Qiaofeng Zheng's List: Economy and Finance

• 油价新高将有可能在2010年至2013年间出现
• 。海运、公路运输、石化和航空运输业不仅大量消耗石油产品，而且还存在着对GDP低迷过度反应的倾向。从供应方面讲，经济低迷持续较长的时间和信贷市场持续紧缩会导致更多的高成本供应项目被延迟和搁置。根据
• 从供应方面讲，经济低迷持续较长的时间和信贷市场持续紧缩会导致更多的高成本供应项目被延迟和搁置
• 按照国际货币基金组织（IMF）
• GDP将会出现4.7%的跌幅，下跌主要出现在2008年和2009年，而2010年开始复苏
• 在这些国家和地区中最引人注目的是中国、印度和中东地区，在那里，经济增长正在迅速提高其石油消耗的水平
• 但如果不采取进一步的行动遏制需求的不断增长，令人震惊的油价新高将似乎不可避免地将会出现
• 持续快速增长的能源整体需求，将进一步突显提高能效的重要性
• 中国的5大行业：住宅和商用建筑、钢铁、石化和轻型汽车将在全球能源需求增长中占到超过25%的份额。印度的轻型汽车、住宅建筑、钢铁业和众多的轻型汽车和石化行业，也将成为能源需求增长的重要贡献者
• 到2020年，我们预计，石油需求增长每天将减少600万到1100万桶，这可以使这段时期内的供需达到平衡
• 可用的政策杠杆包括
• 经济低迷导致的油价和能源整体需求的降低所带来的惠益只是暂时的

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• 其一是消费
• 另一方面是投资
• 政府更多地投资于服务业，政策向服务业——向中小企业以及私营部门的发展——倾斜
• 从结构上看，失业大多出现在制造业和出口业
• 外出务工人员
• 应该是有地
• 需要时，才能够返乡
• 多数因失业而返乡的农民工都是年轻人
• 他们当中许多人没有土地，许多人都把地包出去了
• 大学生的就业问题要比农民工的失业问题严重得多得多
• 中国政府极力要推动GDP增长。因此，政府对于谈论各种改革措施持更加开放的态度
• 增长引擎的说法也许是高估了
• 进口实际上下滑得比出口更快
• 或许是第一个走出萧条的国家
• 中国实际上大概是现在唯一正常运转的经济体
• ：第二季度
• 第三、四季度
• 第三、四季度
• 大概是在第三季度
• 中国是否找到了社会服务以及社会保障的良好模式

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• 通常是按照“上游资源品（煤炭）──偏消费端制造业（汽车、地产及品牌消费）──工商服务业（金融服务、交通运输、物流、机械设备等）──偏投资品制造业（钢铁、有色、化工等）”来表现