Francisco Azuero's List: Regulación de la competencia

• En la primera investigación que se abrió contra las empresas  Telmex S.A. y Superview S.A., la Superintendencia de Industria y Comercio  detectó en la averiguación preliminar que las empresas mencionadas usan redes e  infraestructuras similares que les permiten prestar diferentes servicios,  confluyendo ambas en la prestación de servicios de valor agregado.

   

  
  
• La segunda investigación se abrió por la integración de las empresas Telmex y  Superview S.A. con TV Cable y Cable Pacífico, dedicadas entre otras a la  prestación de servicios de televisión por cable.
  
• Los concesionarios Superview S.A., TV Cable S.A. y TV Cable del Pacífico S.A.  como ya se señaló presentaron ante la CNTV solicitud de autorización para  enajenación de acciones y renuncias a los contratos de concesión, y no  autorización de integración empresarial..."
  
  
• La participación de Telmex en el mercado de televisión por cable de la capital,  llegó al 96,4% con la compra de Cablecentro.
• Por otro lado, la empresa de telecomunicaciones mexicana Telmex, propiedad del  magnate Carlos Slim, se integró primero con la compañía Superview S.A.. Entre  las dos se integraron después con TV Cable S.A. y con TV Cable del Pacífico S.A.  Con la adquisición de Telmex de la compañía Cablecentro, la participación de  esta empresa en el mercado de la capital llegó a un 96,4%, según la  Superintendencia.
  
  

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• Canada—also vast and sparsely populated—concluded that lack of competition had  contributed to its having some of the rich world’s most expensive call rates,  and has been trying for three years to promote new entrants.
• The FCC’s British counterpart wants to manage its 4G auction to guarantee  consumers have at least four operators with nationwide coverage.

• America’s main antitrust regulator, the Department of Justice (DoJ), is rightly  sceptical of the notion that collusion benefits consumers.
• It objected to the creation and expansion of the three transatlantic cartels,  only to be ignored by the DoT, which it cannot overrule on such matters
• Earlier this year an unofficial study by two of the DoJ’s economists crunched  the most recent data available, and reached the opposite, and more plausible,  conclusion: that fewer competitors means higher fares, as one would expect.
• Letting the airlines join together in global alliances brings a number of  benefits to passengers: frequent-flyer points, smoother transfers and so on. But  travellers should be asking themselves: at what cost?

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