Annlohr's List: Dassault

• 24-11-11
• Une guerre sans merci pour le remplacement des drones Harfang de l'armée française, à bout de souffle à la suite des interventions en Afghanistan et en Libye.
• t. Une guerre sans merci pour le remplacement des drones Harfang de l'armée française, à
• De l'autre, le groupe américain General Atomics
• Le 21 juillet, c'est un troisième larron, Dassault Aviation, qui emporte la mise en entrant en négociation exclusive avec le ministère de la Défense. Réussissant même à "retourner" IAI, le partenaire historique d'EADS, qui fournira son drone Heron TP comme base de l'appareil français...
• Etonnant pour un groupe dix fois plus petit qu'EADS et trois fois plus modeste que Safran ou Thales.
•  "L'Etat a donné une sorte de blanc-seing à Dassault sur les avions de chasse, le groupe Thales, et maintenant les drones, ce qui lui donne un poids énorme sur la défense française, assure Loïc Tribot La Spière, délégué général du Centre d'étude et de prospective stratégique (CEPS). Ce renoncement est étonnant: la maison Dassault est une entreprise semi-publique, via la participation de 46% de l'Etat portée par EADS, et l'Etat est un client primordial via les commandes de Rafale."
• Depuis trente ans, Dassault aura survécu à tout. La nationalisation,
• en "offrant" 26% du groupe à l'Etat, qui accepte de se contenter de 46% du capital.
• La fusion avec le groupe public Aerospatiale,
• l'annonce de la dissolution de l'Assemblée nationale en avril 1997, quelques heures avant la signature de l'accord, renvoie miraculeusement le projet aux calendes grecques.
• Thales.
• Automne 2008: la bataille fait rage pour récupérer les 21% du groupe d'électronique de défense et de haute technologie mis en vente par Alcatel-Lucent. EADS met sur la table une offre agressive de 1,81 milliard d'euros.
• Mais Charles Edelstenne, PDG de Dassault Aviation,
• réussit à entrer en négociation exclusive avec Alcatel-Lucent
• 1,57 milliard d'euros, soit 240 millions de moins que l'offre d'EADS.
• il se voit interdit de faire une offre engageante par l'Etat.
• En gros, on a été cocu et on a payé la chambre."
• La DGA? Allègrement zappée. Le ministère de la Défense? Idem. L'entrée de Dassault au capital de Thales se négocie directement lors d'un rendez-vous entre Serge Dassault et Nicolas Sarkozy à l'automne 2008.
• Le choix du tandem Dassault-IAI pour les futurs drones français provoque aussi une levée de boucliers chez certains parlementaires. "C'est une décision militairement irresponsable qui ne répond pas à l'urgence, ces appareils ne pouvant être livrés au mieux qu'en 2014, assure le sénateur Daniel Reiner vice-président de la commission de la Défense du Sénat. J'aimerais écarter tout soupçon de favoritisme..."

• Une chose est sûre: les chiffres officiels des offres Dassault-IAI et General Atomics que Challenges a pu consulter, font apparaître un écart de 75% entre le prix du Heron TP choisi (430 millions d'euros) et celui du drone américain Reaper (246 millions). "Le ministre de la Défense lui-même a reconnu que la solution choisie était 40% plus chère que l'offre américaine, abonde Jacques Gautier vice-président de la commission de défense du Sénat

   

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• 28/11
• La commission de la Défense du Sénat a voté mercredi dernier un amendement réduisant les crédits alloués à ce programme, remettant ainsi en cause la décision du gouvernement qui, en juillet dernier, confiait à Dassault Aviation la fabrication des drones pour les besoins à moyen terme de l'armée française.
• Cette commission a alloué 208 millions d'euros à l'acquisition de sept drones américains, Reaper Bloc 5, fabriqués par General Atomics, au lieu des 318 millions qui étaient prévus pour les drones Heron du tandem Dassault-IAI.
• "Si on achète un drone americain, c'est foutu (...) on ne vendra plus et on ne fabriquera plus de drone français, ce qui fait qu'on augmentera le chômage et qu'on reduira les exportations. Si c'est ça qu'on veut, je ne comprends pas", a déclaré Serge Dassault à Public Sénat dans une interview télévisée.
• Outre le prix, le délai de fabrication des drones et des critères de perform
• ance ont été évoqués par la Commission, qui a également décidé de consacrer 29 millions d'euros pour prolonger le contrat de maintenance des drones Harfang, fabriqués par IAI mais adaptés par EADS, dont l'armée française dispose aujourd'hui.
• Les Reaper, eux, devraient être prêts en 2015.

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• 09/12/2011
• Sale semaine pour Dassault. Le 30 novembre, le constructeur du Rafale a perdu tout espoir de vendre son avion de combat en Suisse. La veille, les sénateurs ont voté à l'unanimité un amendement retoquant le choix de l'avionneur pour fournir un drone d'observation à l'armée de l'air française.
• Au début des années 2000, l'armée française commence à s'intéresser aux drones et l'Etat confie au groupe EADS la responsabilité de fournir un premier système
• livré fin
• avec quatre ans de retard et après avoir accumulé 120 millions d'euros de surcoûts.
• 2008,
• EADS a proposé de les moderniser avec son partenaire israélien,
• Israel Aerospace Industries (IAI)
• le ministre de la Défense, Gérard Longuet, finit de jeter le trouble : à la surprise générale, il annonce qu'il opte pour une solution Dassault-IAI pour remplacer les Harfang vieillissants. Colère noire de Louis Gallois, patron d'EADS.
• Ses équipes dénoncent le lobbying éhonté de Dassault, proche de l'Elysée.
• Surtout que l'avionneur promet de fournir en seulement deux ans un drone dérivé d'un modèle israélien, à peine mis en service par Tsahal.
• 2014 est un objectif ambitieux mais raisonnable", estime Laurent Collet-Billon, délégué général pour l'armement. Les sénateurs s'étranglent : "C'est totalement irréaliste !"
• Ils pointent aussi le coût plus élevé de la solution Dassault, pour un appareil moins performant. De part et d'autre, les scuds fusent. "Ils n'ont aucune expérience opérationnelle", attaquent les anti-Dassault. "Même les Allemands ont préféré un autre industriel qu'EADS pour adapter le Héron TP", lâchent les défenseurs de l'avionneur.  

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• 12/12/2011