Тем временем, по сообщению ИА "Туринфо", представители авиакомпании "Атлант-Союз" также объявили о планах по существенному обновлению авиапарка. В ближайшее время этот перевозчик обзаведется дополнительными лайнерами типа Boeing 737, Boeing 767 и Embraer 120.

Сейчас UTair предполагает приобрести свыше десяти Boeing 737, сообщает URA.ru. Вероятно, что самолеты появятся в авиакомпании уже в будущем году. Ранее компания уже купила семь региональных самолетов ATR-42.

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) в первом полугодии перевезла 1 млн. 254 тыс. 415 пассажиров, что превышает показатели аналогичного периода 2006 года на 21%. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

Кроме того, за отчетный период отмечен существенный прирост и по другим показателям производственной деятельности. В частности, пассажирооборот компании вырос на 26,5%.

В январе-июне 2007 года объем почты, перевезенной транспортной авиацией, увеличился на 53,1%, грузов - на 33,5%. Производственный налет на самолетах составил 57 тыс. 249 летных часов, превысив показатели предыдущего года на 19,9%.

Вертолеты "ЮТэйр" провели в воздухе 27 тыс. 879 летных часов, что на 10,3% выше, чем в 2006 году. В первом полугодии объем перевезенных вертолетами грузов увеличился на 39,1% - до 26 211 тонн.

В конце апреля 2007 года компания "Авиализинг" в рамках договора лизинга завершила передачу в авиакомпанию "ЮТэйр" шестого самолета Ту-154М.

На воздушном судне были реализованы конструктивные улучшения, направленные на экономию топлива и увеличение коммерческой загрузки: концевые обтекатели крыла новой конфигурации и облегченные полы сотовой конструкции фирмы "Хексель".

Кроме этого, на воздушное судно установлено оборудование для полетов на МВЛ, в том числе двигатели Д-30КУ-154 второй серии с выполненной доработкой в части шумопоглощения. Лайнер дополнительно укомплектован бизнес-салоном.

Передача в аренду очередного седьмого самолета типа Ту-154М запланирована компанией "Авиализинг" на конец мая 2007 года.

Правлением ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) подведены итоги заключительного этапа закрытого конкурса по выбору организации, ответственной за осуществление комплекса мероприятий по внедрению в компании ERP-решений от SAP AG. Победителем конкурса объявлена компания IBS.

Предпосылкой для внедрения корпоративной системы управления на базе современных информационных технологий явились ежегодный рост доходов "ЮТэйр более чем на 40 процентов в последние годы, объемов выполняемых пассажирских перевозок, расширение географии полетов авиакомпании, а также необходимость соответствия требованиям общепризнанных международных стандартов.

Совместной проектной командой, состоящей из сотрудников Авиакомпании и специалистов IBS, до конца текущего года будет выполнен пилотный проект по совершенствованию информационной поддержки в области управления движением материальных активов.

В дальнейшем планируется масштабирование пилотной конфигурации на все направления деятельности авиакомпании "ЮТэйр", автоматизация на платформе SAP ERP бухгалтерского и управленческого учета, внедрение систем бюджетирования, корпоративной отчетности и управления человеческими ресурсами.

Как отмечает генеральный директор авиакомпании "ЮТэйр" А.З. Мартиросов, "Мы рассчитываем, что применение информационных технологий для управления компанией позволит нам сохранять высокий уровень управляемости в условиях быстрого роста компании и даст нам дополнительные конкурентные преимущества".

О компаниях

Компания IBS - лидер российского рынка информационных технологий и консалтинга.

IBS - первая российская компания, получившая наивысший партнерский статус Local Alliance Partner компании SAP AG, а также первый партнер SAP в области решений для бизнес-аналитики. В 2005 году компания IBS была признана лучшим Local Service Partner компании SAP AG в России и странах СНГ. Международная исследовательская компания IDC считает команду консультантов IBS по внедрению SAP одной из лучших в России.

Как стало известно "Ъ", с начала июня 2007 года компания "ЮТэйр" будет выполнять полеты по маршруту Пермь - Москва. Как сообщили "Ъ" в "Большом Савино", полеты уже согласованы, авиакомпания будет выполнять по одному рейсу ежедневно. "ЮТэйр" станет пятым перевозчиком, летающим из Перми в столицу. Напомним, сейчас на маршруте Пермь - Москва работают два перевозчика - S7 (выполняет 5 рейсов в день) и "Аэрофлот" (3 рейса в день). С начала июня к этому должны прибавиться по одному рейсу авиакомпаний "Атлант-Союз" и "ВИМ-Авиа". В "ЮТэйр" "Ъ" подтвердили намерение осуществлять столичные рейсы из Перми. По данным "Ъ", в ближайшее время "ЮТэйр" также намерен организовать полеты из Перми в Нарьян-Мар.

ООО "ЮТэйр-Финанс" зарегистрировано 1 марта 2004 г., учреждено с целью разработки и реализации программ по привлечению инвестиций для ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр". Учредителями являются дочерние предприятия "ЮТэйр" - ООО "ЮТэйр-Лизинг" (51%) и "Тюменьспецавиа" (49%).

Акции ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) демонстрируют значительные темпы роста.

В апреле 2007 года рыночная капитализация авиакомпании превысила 300 млн. долл. США. Этот рубеж был пройден 4 апреля 2007 года в ходе торгов на Московской межбанковской валютной бирже.

На протяжении последних двух лет отмечен значительный рост стоимости акций авиакомпании. Так, на начало 2006 года средневзвешенная цена одной акции составляла 0,147 долларов США, на начало 2007 года - 0,425 долларов США, а на 11 апреля 2007 года средневзвешенная цена была сформирована на уровне 0,562 долларов США за акцию.

Необходимо отметить, что на фондовых площадках России торгуются акции только двух авиатранспортных компаний: "Аэрофлот - Российские авиалинии" и "ЮТэйр".

На фондовой бирже "РТС" акции Авиакомпании торгуются по кодом "ТМАТ", на Московской межбанковской валютной бирже под кодом "UTAR".

Операции с ADR Авиакомпании совершаются на внебиржевых фондовых рынках Нью-Йорка, Франкфурта и Берлина (код "UAIRY").

Чистая прибыль ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" по РСБУ в 2006 году выросла более чем в 2 раза - до 263,895 млн. руб. с 128,011 млн. руб. в 2005 году. Об этом говорится в сообщении компании.

"ЮТэйр" входит в пятерку ведущих российских авиаперевозчиков и владеет крупнейшим вертолетным парком в мире. Компания выполняет на территории РФ и за рубежом работы по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов, оказывает транспортные и аэропортовые услуги.

По прогнозам, чистая прибыль "ЮТэйр" в 2007 году вырастет в 1,6 раза - до 645 млн. руб. Операционная прибыль планируется в размере 1,5 млрд. руб. 

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Минтранса РФ (Ространснадзор) по итогам проведенной проверки ОАО "Авиакомпания Utair" ввела ряд ограничений в части выполнения полетов экипажами компании, сообщила в четверг пресс-служба министерства. В частности, командирам воздушных судов типа Ту-134, имеющим недостаточный опыт полетов в качестве командира, запрещено выполнять полеты при высоте нижней границы облаков менее 80 метров и видимости на взлетно-посадочной полосе менее 1000 метров. Кроме того, до завершения летной оценки запрещено проведение тренировок летного состава на тренажере самолета Ту-134 в авиационном Центре подготовки персонала города Тюмени. 

Вчера в Москве тюменский аэропорт Рощино был продан ООО "Инвестиционные консультации", которое входит в структуру московской группы компаний "Регион" (работает на рынке ценных бумаг). В самом "Регионе" сообщили, что они действовали в интересах другой компании, которой в ближайшее время будут переданы 100% акций Рощино. По сведениям "Коммерсанта", этой структурой является авиакомпания UTair, которую связывает с ГК "Регион" совместное сотрудничество на фондовом рынке.

Авиакомпания "ЮТэйр", согласно бизнес-плану, планирует перевезти в 2007 году около 3,5 млн. пассажиров. Об этом экспертному каналу "УралПолит.Ru" сообщили в пресс-службе авиакомпании.

В связи с переходом на весенне-летнее расписание авиакомпания планирует расширить маршрутную сеть и увеличить частоту полетов по ряду направлений. В ближайшее время будут введены новые рейсы из Москвы в города Новый Уренгой и украинский Николаев, до двух в день увеличится частота рейсов из Москвы в Донецк, Казань и Нижневартовск; возобновятся полеты из столицы в Петрозаводск, откроются линии в Минск и Астрахань.

В рамках весенне-летней навигации самолеты "ЮТэйр" уже выполняют рейсы в Душанбе из Тюмени и Магнитогорска. На самолетах ATR-42 открываются прибалтийские направления (Таллинн, Вильнюс, Рига) из Москвы. Летняя чартерная программа позволит жителям Омска, Казани, Уфы, Ростова-на-Дону воспользоваться рейсами "ЮТэйр" в Анталью (Турция). Из московского аэропорта Внуково самолеты авиакомпании будут выполнять рейсы в Салоники (Греция), Италию, Падубицу (Республика Чехия). Жители Тюменской области получат возможность совершать авиаперелеты в Анталью из Тюмени (4 раза в неделю) и Сургута (один раз в неделю).

Для выполнения производственной программы авиакомпания "ЮТэйр" планирует использовать 93 самолета всех существующих классов.

Отметим, что в 2006 году "ЮТэйр" перевезла 2,5 млн. пассажиров, выполнив 60 тыс. рейсов (160 рейсов ежедневно).

По слухам, владельцы седьмого по величине авиаперевозчика в России - "ВИМ-Авиа" Рашид и Светлана Мурсекаевы начали переговоры о продаже своей компании со структурами "Сургутнефтегаза". Продать бизнес владельцев ВИМ-Авиа вынуждает финансовая ситуация перевозчика, которая в последнее время значительно ухудшилась, а долги "ВИМ-Авиа" выросли до нескольких миллиардов рублей. Предложение о покупке сделано не только "Сургутнефтегазу", но и "Аэрофлоту", "Сибири", Национальной резервной корпорации, а также Торговому дому "Топливное обеспечение аэропортов". Переговоры Мурсекаевы ведут одновременно со всеми и просят за компанию 320-400 млн. долларов, но никто из потенциальных покупателей не готов платить за "ВИМ-Авиа" более 40-50 млн. долларов. Источники не исключают, что, в конце концов, сторговаться с Мурсекаевыми может именно "Сургутнефтегаз". Во-первых, нефтяная компания за последнее время отличилась рядом непрофильных и странных инвестиций. А, во-вторых, у "Сургутнефтегаза" уже есть авиационный актив - в 2004 году структуры компании купили у властей ХМАО и Сургута 45,7% акций авиакомпании UTair. И не исключено, что нефтяники могут решиться на укрупнение своего авиационного бизнеса.

На рынке говорят, что в конце этого года будет продан крупный пакет акций авиакомпании UTair. По некоторым данным, речь идет о 20% акций, но не из доли "Сургутнефтегаза", а из пакета частных лиц. Инсайдеры утверждают, что это - высокопоставленные лица, которые принимали непосредственное участие в развитии UTair, но перед неспокойным 2008 годом решили выйти из части активов с максимальной выгодой для себя. Сейчас ведется работа по повышению капитализации UTair. В частности, компания получила права на рейсы в аэропорт Казани, и, скорее всего, станет базовым перевозчиком для Нижнего Новгорода, а также займет сильные позиции в ряде других региональных центров, где аэропорты контролируются губернаторами. Несмотря на то, что слухи о продаже 20% акций компании уже появились, механизм совершения сделки и будущие покупатели пока неясны. 

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) совершенствует возможности своей технической базы по обслуживанию и ремонту компонентов региональных самолетов ATR-42.

Проведен аудит системы контроля ООО "ЮТэйр-Техник" (дочернего предприятия "ЮТэйр") на соответствие международным стандартам NAS 410 и EN 4179. Специалисты ООО "ЮТэйр-Техник" прошли обучение в европейском учебном центре ATG и получили соответствующие сертификаты.

Окончены подбор и комплексная поставка средств контроля на участке техобслуживания и ремонта компонентов самолетов ATR-42. Все приборы и оборудование, вошедшие в поставку, соответствуют требованиям Европейского Агентства Авиационной Безопасности (EASA) и производителей воздушных судов.

В ближайшее время ООО "ЮТэйр-Техник" пройдет инспекцию и сертификацию EASA, после чего сможет проводить техобслуживание и ремонт компонентов самолетов ATR-42, а в случае необходимости - воздушных судов других иностранных производителей. 

Как стало известно "Новому компаньону, вчера, 13 марта, заместитель председателя Правительства Пермского края Алексей Санников провел в Москве переговоры с генеральным представительством авиакомпании UTair (Ханты-Мансийск). Пермские власти предложили ей открыть регулярные авиарейсы из аэропорта "Большое Савино" в другие города России, в том числе в Москву.

UTair является пятой по объему перевозок авиакомпанией России. Ежедневно выполняется 200 рейсов. На 1 марта 2007 года самолетный парк авиакомпании составил 126 самолетов.

Руководитель представительства UTair Сергей Бабий сообщил, что Прикамье - "регион понятный, интересный", авиакомпания планировала зайти в него больше года назад, но - "не складывалось". Сейчас, по словам Бабия, оценивается экономическая эффективность выхода в Пермь, кроме того, сейчас у UTair нет свободных судов. По словам Сергея Бабия, решение о полетах из Перми будет принято в ближайшие две недели.

Но как пойдет этот процесс, зависит и от внимания к нему местных властей. Показательный пример — 
строительство складского комплекса класса А площадью 10 тыс. кв. м, возводимого Национальной логистической компанией (Москва) в районе аэропорта Толмачево. Проект поддерживается местными властями, комплекс, как утверждают представители компании, «является первой очередью Национального логистического парка
>
НЛК-Новосибирск».
>
Всего планируется построить 40 тыс. кв. м складских площадей до конца 2007 года.
>

Еще одно немаловажное звено в цепи грузовых перевозок Новосибирска — река Обь. Здесь идет перевалка грузов (в основном щебня) с авто— и железнодорожного транспорта на грузовые баржи. Щебень отправляют по Оби на север, где он используется дорожными строителями Ханты-Мансийска, Сургута, Нижневартовска, Тюмени. Навстречу по Оби в основном идет лес. Причем, несмотря на стагнацию этого вида перевозок, связанную с сезонностью и прямой зависимостью от темпов освоения северных территорий (иначе зачем там строить дороги и везти туда щебень?), основные игроки рынка планируют в этом году рост грузооборота. ОАО «Новосибирский речной порт» говорит о 8% роста, а ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» — о 12%.