Skip to main content

Igor 's Library tagged s →  View Popular

13 Jul 07

АвиаПорт.Дайджест : На авиацию в Псковской области потратят 44 млн. рублей

  • Финансирование программы развития авиационных услуг Псковской области в 2007 году увеличено на 4 млн. руб., что составляет 10%. Как сообщает корреспондент ИА "Росбалт-Север", поправки в программу были внесены на шестой сессии областного Собрания. Изменений в бюджете в связи с увеличением финансирования не произойдет, поскольку было произведено перераспределение средств.

    Общий объем финансирования программы "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007-2009 годы" на 3 года составляет 38,2 млн. руб., из них средства областного бюджета - 15 млн. руб., внебюджетные средства - 23,2 млн. руб. Деньги областного бюджета будут направлены на осуществление воздушных перевозок по маршруту Псков - Москва - Псков. Внебюджетные средства пойдут на содержание и укрепление материально-технической базы аэропорта "Псков", обеспечение безопасности полетов.

    Самолет Псков - Москва - Псков летает ежедневно по рабочим дням, кроме субботы и воскресенья. Вылет из Пскова в 7.15, прибытие в Москву - в 9.05. Вылет из столицы - в 19.10, прилет в Псков - в 21.00. Стоимость билета без комиссии 3 тыс. 500 руб. Псковичи будут летать самолетом экономкласса ИЛ-114, высокий уровень комфорта которого не имеет аналогов на территории РФ.

АвиаПорт.Дайджест : Из терминала на шоссе

  • Москва и Бавария договорились о реализации совместных проектов по строительству нового терминала в аэропорту "Внуково", а также десяти трехзвездочных гостиниц. Заявление о планах сотрудничества было подписано первым заместителем мэра в правительстве Москвы Юрием Росляком и государственным министром экономики, инфраструктуры, транспорта и технологий Баварии Эрвином Хубером.

    Как пояснили "РГ" в пресс-службе аэропорта, разработана перспективная программа развития аэропорта, рассчитанная на период до 2015 года. По сведениям "РГ", за это время предполагается удлинить на 800 метров одну из взлетно-посадочных полос, ввести в эксплуатацию новый диспетчерский пункт и оснастить его новейшим оборудованием, построить несколько многоуровневых паркингов для машин пассажиров, создать центр технического обслуживания и ремонта самолетов. Главный же проект программы - новый пассажирский терминал с посадочной галерей, который и будет строиться с привлечением немецких специалистов. Здание общей площадью 250 тысяч кв. м будет иметь пять основных уровней включая один подземный. Значительную часть этого сооружения займет посадочная галерея длиной около 500 метров, оборудованная 25 телетрапами. Для удобства различных категорий пассажиров терминал планируется оснастить самым современным оборудованием, включая лифты, эскалаторы и траволаторы. Полностью работы по проекту будут завершены к 2009 году. Со стороны привокзальной площади к терминалу примкнет крытая двухэтажная автотранспортная эстакада общей протяженностью около 2,5 километра. Эстакада пройдет вдоль фасада терминала и сольется с транспортными развязками, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.

АвиаПорт.Дайджест : Инвестиции в строительство аэровокзальной инфраструктуры "Кольцово" до 2009 г. превысят 5 млрд. руб.

  • может превысить 5 млрд. рублей, сообщил
    генеральный директор аэропорта Кирилл Шубин
    > на пресс-конференции в Екатеринбурге в четверг.

    В этот период планируется построить третью очередь пассажирского терминала для внутренних воздушных линий площадью порядка 45 тыс. кв. метров, грузовой терминал площадью около 100 тыс. кв. метров и гостинично-деловой комплекс класса "4 звезды" на 228 номеров, ориентировочная площадь которого составит 11,5 тыс. кв. метров.

    Стоимость строительства 3-й очереди пассажирского терминала оценивается в 2,5 млрд. рублей, грузового терминала - в 2,6 млрд. рублей, гостинично-делового комплекса - в 470-490 млн. рублей.

    Согласно планам, все эти объекты должны быть сданы в эксплуатацию к весне 2009 года - до проведения в Екатеринбурге саммита глав государств - членов ШОС.

    К.Шубин сообщил, что в 2005-2007 годах объем освоенных аэропортом "Кольцово" инвестиций превысил 2,5 млрд. рублей. В частности за этот период был построен международный пассажирский терминал площадью 17,5 тыс. кв. метров стоимостью 924 млн. рублей (1-я очередь реконструкции аэровокзального комплекса аэропорта), введен в эксплуатацию VIP-терминал стоимостью 106 млн. рублей, приобретена спецтехника и оборудование на общую сумму 328 млн. рублей.

    В октябре текущего года аэропорт "Кольцово" планирует сдать в эксплуатацию новый терминал внутренних воздушных линий площадью 23 тыс. кв. метров (2-я очередь). Общая стоимость терминала оценивается в 1,378 млрд. рублей.

    Гендиректор аэропорта пояснил, что после ввода в эксплуатацию всех трех очередей (весна 2009 года) планируется объединить первую и вторую очереди (общая площадь составит более 40 тыс. кв. метров - ИФ) под международные воздушные линии, а в третьей (45 тыс. кв. метров) разместить внутренние воздушные линии.

    Пропускная способность терминала первой очереди составляет 600 пассажиров в час, второй - 1 тыс. пассажиров в час, третьей - 1,5 тыс. пассажиров в час.

    В настоящее время аэропорт "Кольцово" обслуживает рейсы 32 авиакомпаний. Из них по итогам 2006 года доля авиакомпании "Уральские авиалинии" составляет 57%, "Аэрофлота" - 9,8%, на остальные компании приходится не более 2-2,5%.

    В 2006 году аэропорт "Кольцово" обслужил 1 млн. 764 тыс. 948 человек -на 12,6% больше, чем в 2005 году. По прогнозам, к концу 2007 года сотрудники аэропорта обслужат 2,2 млн. пассажиров.

    ОАО "Кольцово-Инвест" (Екатеринбург) владеет 45,26% уставного капитала АО "Аэропорт "Кольцово" (34,6% обыкновенных акций), Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом - 34,56% уставного капитала, Fulgate Consultant Limited - 6,58%.

    Согласно данным Росстата на 1 февраля 2007 года, ООО "Ренова- Инвестиции" принадлежит 75% уставного капитала АО "Кольцово-Инвест", Мингосимуществу Свердловской области - 25%.
  • генеральный директор аэропорта Кирилл Шубин
16 May 07

РБК daily от 16.05.2007 :: Индустрия :: Росимущество тормозит президентский наказ

  • Росимущество тормозит президентский наказ


    Акционеры KrasAir не утвердили разделение бизнеса


    Вчера на внеочередном собрании акционеров KrasAir Росимущество заблокировало решение о разделении авиакомпании и аэропорта, хотя это было одним из главных условий для создания авиаальянса AiRUnion. Чиновники и менеджмент авиакомпании не смогли договориться о ряде принципиальных вопросов, в частности касающихся механизма назначения или отставки руководства KrasAir. Учитывая то, что президент Владимир Путин потребовал создать AiRUnion до ноября этого года, Росимущество само себя поставило в затруднительное положение.

14 May 07

АвиаПорт.Дайджест : В Брюсселе одобрили соглашение с Россией о транссибирских перелетах

  • Изначально исполнительная власть ЕС настаивала на том, чтобы с 2007 года Россия постепенно начала снижать плату за пролеты в небе над Сибирью для европейских авиаперевозчиков. Кроме того, в Брюсселе требовали, чтобы все новые частоты полетов на транссибирском направлении проходили по отдельному регистру и вообще не облагались платежами. В результате сложных и продолжительных переговоров стороны выработали общий подход к решению вопроса о транссибирских перелетах.

    Как ранее сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин, российская сторона "решила не снижать постепенно сборы за транссибирские перелеты до 2013 года, так как в этих платежах есть коммерческая составляющая, которую государство не может регулировать", но заявила о готовности "убрать в 2010 году" так называемый сбор за посадку в Москве при перелете через Россию. "На самом деле посадки в Москве нет, но авиакомпании платят этот сбор, чтобы пролетать через территорию России", - пояснил министр.

    По его оценке, решение об отмене сбора "за посадку в Москве приведет к тому, что Россия потеряет 10-15% от общей суммы платежей". Вместе с тем, по словам Левитина, Россия предложила, чтобы "за счет этой ее уступки ей были предоставлены дополнительные частоты полетов из России в Европу для всех отечественных авиакомпаний". "Мы договорились, что будем решать этот вопрос в двустороннем порядке с отдельными европейскими странами, но Еврокомиссия при этом нас поддержит", - добавил Левитин.

    Глава Минтранса рассказал, что в соответствии с достигнутой договоренностью с 2014 года за перелеты через территорию России будет взиматься два вида платежей - за аэронавигационное обслуживание, а также коммерческие платежи, которые получат право взимать все авиакомпании России, а не только "Аэрофлот", как это происходит сегодня.

АвиаПорт.Дайджест : Правительство РФ включило ряд предприятий и ОАО в план приватизации на 2007 год

  • Правительство РФ включило ряд предприятий и ОАО в план приватизации на 2007 год. В перечень предприятий и открытых акционерных обществ, находящихся в федеральной собственности, государственные пакеты акций которых планируются к приватизации в 2007 г.
  • ОАО "Авиакомпания "Сибирь", ОАО "Авиакомпания "Самара".
  • 1 more annotations...

АвиаПорт.Дайджест : Финансовая группа "Ермак" инвестирует в аэропорт "Пермь"

  • Финансовая группа компаний "Ермак" рассматривает возможность вложения средств в реконструкцию аэропорта "Большое Савино" (аэропорт "Пермь"). Сегодня, 10 мая, представитель компании в беседе с корреспондентом "УралПолит.Ru" заявил о том, что инвестиции в аэровокзал могут оказаться весьма перспективными.

    "Несмотря на то, что вложения в аэропорт не будут являться профильными, нам это было бы интересно, тем более что на территории аэровокзала у нас уже есть своя гостиница, - заявил сотрудник компании. Кроме того, собеседник "УралПолит.Ru" не исключил и возможности дальнейшей приватизации наземной части аэровокзала. "Таким образом, мы сможем реконструировать воздушные ворота Прикамья", - добавил собеседник.

    Между тем, стоит отметить, что, по словам генерального директора компании Константина Подвального, "Ермак" намерен дождаться исключения ФГУП "Пермские авиалинии", которое в настоящее время владеет зданием аэровокзала, из числа стратегических предприятий. Вероятность этого обсуждается уже более десяти лет, однако конкретных шагов по коммерциализации ФГУП до сих пор не предпринималось.

АвиаПорт.Дайджест : Авиакомпания \"Татарстан\" отдает в аренду самолеты Bombardier

  • ОАО "Авиакомпания "Татарстан" передаст в аренду зарубежным компаниям 6 самолетов CRJ 900 из-за проблем, связанных с сертификацией самолета, сообщил генеральный директор компании Магомед Закаржаев. По его словам, в настоящее время ведутся переговоры о предоставлении самолетов в аренду с экипажами "Татарстана" с украинской национальной авиакомпанией и авиакомпаниями Объединенных Арабских Эмиратов.

    "В связи с тем, что самолеты не сертифицированы в России, не принято до сих пор решение о начале сертификации, мы вынуждены вести переговоры о том, чтобы самолеты были задействованы на время, пока не решим вопрос по ввозу их в Россию, за границей. Мы не намерены отказываться от них (самолетов. - "Ъ")", - подчеркнул г-н Закаржаев. При этом он отметил, что выпускать в России самолеты подобного класса планируется только с 2010-2011 годов. Первый самолет авиакомпания "Татарстан" получила в конце апреля и оставила на временное хранение в Канаде, второй должна принять 15 мая. В сентябре, октябре, ноябре, декабре авиакомпания должна получить также по одному самолету. Гендиректор авиакомпании сказал, что для покупки самолетов была оформлена кредитная линия в Сбербанке России. Общая стоимость 6 самолетов составляет $144 млн. Магомед Закаржаев отметил, что в связи с растущим объемом пассажирских перевозок "Татарстан" приобрел 3 самолета Ту-134 у московской авиакомпании "Карат". Один из них будет выполнять рейсы, второй отправлен на капитальный ремонт, третий будет использован на запчасти. По словам гендиректора, эти самолеты не планируется эксплуатировать более 3 лет, если будет решен вопрос с сертификацией CRJ 900.
  • Как сообщалось ранее, в 2006 году ОАО "Нур-авиа" (владеет авиакомпанией "Татарстан") и Bombardier Aerospace подписали контракт на поставку 6 среднемагистральных пассажирских самолетов для местных авиалиний CRJ 900. Авиапарк компании в настоящее время насчитывает 20 воздушных судов, в том числе самолеты Як-42, Як-40, Ту-154, Ту-134, Ан-24. Кроме того, "Татарстан" арендует 3 Ил-86 и 2 Ту-154М. В ноябре 2006 года правительство Татарстана внесло 100% акций авиакомпании в качестве вклада в уставный капитал ОАО "Нур-авиа", в котором республике принадлежит 25,01% акций, ООО "Нур-1" (Казань, материнская компания группы "Нур") - 74,99%. В январе-апреле 2007 года, по предварительным данным, увеличила чистый убыток в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2006 года - до 8,2 млн. руб. Выручка составила 774,68 млн. руб., что в 1,5 раза больше показателя января-апреля 2006 года. В целом в январе-апреле пассажирооборот возрос в 2,3 раза - до 369 млн. пассажиро-километров. Кроме того, перевезено 292,4 т грузов (рост на 29,2%).
21 Apr 07

АвиаПорт.Ru : Уральская вертолетная компания и Пермтрансгаз планируют построить аэропорт

  • ООО "Уральская вертолетная компания" (Екатеринбург) планирует совместно с ООО "Пермтрансгаз", "дочкой" ОАО "Газпром", построить в Чайковском (Пермский край) новый аэропорт, сообщает Интерфакс ссылкой на информацию екатеринбургской компании.

    На новом аэродроме будут базироваться самолеты Як-42, которые, как планируется, будут выполнять полеты по России и за рубеж.

    Представитель "Уральской вертолетной компании" не уточнил подробностей сотрудничества с "Пермтрансгазом", сроков и размеров инвестиций. "Пока идут переговоры, мы будем готовы раскрыть какие-то подробности только после их завершения. На это потребуется около месяца", - сказал собеседник агентства.

    ООО "Уральская вертолетная компания" предоставляет услуги при покупке и эксплуатации зарубежных вертолетов из США и Европы на территории РФ, в частности, Уральского федерального округа и Западной Сибири, а также стран СНГ. Компания является официальным дилером вертолетной компании Robinson Helicopter Company (США), производящей легкие многоцелевые вертолеты R44, и дилером компании Eurocopter (Франция, Германия). 

АвиаПорт.Ru : \"Даурия\" залетит в \"Норильский никель\"

  • ОАО "Авиакомпания "Даурия" образовано в 1998 году, специализируется на региональных и местных перевозках. Парк состоит из четырех турбовинтовых Ан-24 и Ан-26, одного Ан-2 и вертолета Ми-8. Выручка в 2005 году - $2,1 млн., убыток - $411,2 тыс.
  • "Таймыр" действительно на порядок лучше, чем у "Даурии". Парк "Таймыра" состоит из 19 вертолетов Ми-8 и трех самолетов Ан-2, Ан-3 и Ан-32. Выручка в 2005 году - $15,9 млн., чистая прибыль - $533,1 тыс. 
  • 2 more annotations...
09 Apr 07

АвиаПорт.Ru : "Международный аэропорт Алматы": $100 млн. в строительство первой очереди нового терминала

  • АО "Международный аэропорт Алматы" 16 апреля намерено приступить к строительству нового международного терминала, сообщили в акимате (администрации) города.

    Как передает Интерфакс, акционеры компании инвестируют в строительство первой очереди терминала $100 млн. Проектировщиком является французская компания ADPi.

    Согласно проекту, новый терминал сможет обслуживать 1,5 тыс. пассажиров в час. Строительство первой очереди площадью 32 тыс. кв. метров с 8 телескопическими трапами и пропускной способностью 2 млн. пассажиров в год планируется завершить к концу 2008 года, второй очереди площадью 55 тыс. кв. метров с 24 телескопическими трапами и пропускной способностью 4 млн. пассажиров в год - в 2014 году.

    На прилегающей территории будет возведен инфраструктурный комплекс "Аэропорт Сити", включающий в себя, в частности, отель Marriot, конференц-холлы, бизнес-центр, экспо-центр, кинотеатры.

    Действующий терминал аэропорта Алматы после введения в эксплуатацию нового терминала будет обслуживать только внутренние авиарейсы.

    Власти Алматы приступают к прокладке еще одной 10-километровой автодороги к аэропорту, строительство которой планируется завершить к концу текущего года.

    Население Алматы - самого крупного города Казахстана - в настоящее время составляет порядка 1,5 млн. человек. 
08 Apr 07

АвиаПорт.Ru : Правительство решило создать авиакомпанию, которая составит конкуренцию "Аэрофлоту"

  • Правительство РФ приняло решение создать объединенную компанию "ЭйрЮнион" в области авиаперевозок, которая совместит в себе как государственные, так и частные активы в этой сфере. В ближайшее время соответствующие документы будут подписаны, сообщил сегодня замглавы МЭРТ Кирилл Андросов на заседании кабинета министров.

    В результате, пояснил он, "будет создана крупная авиакомпания, способная конкурировать с "Аэрофлотом", при этом контрольный пакет этой компании будет находиться в частных руках". "В ближайшее время все распорядительные акты будут приняты", - уточнил замминистра. 
14 Mar 07

Новости

  • Стоимость первого аэродрома системы в Казани оценивается в 125 млн. евро, сообщил генеральный директор ООО «Новая Русь» Мурат Миназов. Около половины этой суммы будет направлено на приобретение оборудования. Сроки строительства -2 года с начала финансирования, срок окупаемости - до 7 лет. Для реализации этого проекта будет создана компания - ОАО «Татарстан -Новая Русь», акционерами которой станут уполномоченная организация Правительства РТ (25%) и ООО «Новая Русь» (75%). За счет доли ООО «Новая Русь» предусмотрено вхождение в уставной капитал иностранного инвестора. Планируется, что вопросами привлечения средств и организации строительства займется немецкая компания TUL International. Согласие на финансирование проекта уже дал немецкий Commercebank Cmbh, застраховать средства планируется в Национальном страховом экспортном агентстве Германии Germes, банком-оператором может выступить "Ак Барс" банк.

     Реализация проекта может быть начала в 2007 году. Для этого необходимо разработать техническое задание на разработку эскизного и инженерного проектов, получить отвод на земельный участок, определить участников ОАО «Татарстан -Новая Русь» и договориться с инвесторами об условиях финансирования. Премьер-министр РТ уже пообещал оказать проекту максимальное содействие, так как, по его мнению, авиационный потенциал Татарстана не использован до конца.

АвиаПорт.Ru : У казанского аэропорта появится "напарник"

  • Проект аэропорта оценивается в 3,3 миллиарда рублей. Уже определен стратегический инвестор - один из немецких банков при участии и "Ак Барс" банка. Срок реализации - два года с начала финансирования. Предполагаемое время окупаемости - семь лет. Что касается начала строительства, то председатель правления Национальной ассоциации "Деловая авиация России" Владимир Зиберов был оптимистичен: "Как наступит теплое время, мы должны начать работать лопатой".
13 Mar 07

АвиаПорт.Ru : Российские аэропорты отдадут в частные руки

  • Минтранс РФ намерен акционировать ряд аэропортов и передать их частным инвесторам. Об этом сегодня рассказал журналистам глава министерства Игорь Левитин. Он отметил, что в России всего 350 аэродромов, и 60 из них останутся в федеральном управлении, а остальные планируется передать регионам или в частное управление.
12 Mar 07

АвиаПорт.Ru : Приволжский интермодальный округ

  • Самарская область и Республика Чувашия станут площадками для реализации пилотных проектов по организации интермодальных пассажирских перевозок в Приволжском федеральном округе.

    Такое решение было принято вчера в Самаре на заседании рабочей группы полпредства по вопросам развития транспорта в Приволжском федеральном округе (ПФО).

    "Эти регионы выбраны не случайно - они имеют разную транспортную инфраструктуру, поэтому интересно посмотреть, как один и тот же проект может быть реализован одновременно в наиболее развитом с этой точки зрения регионе округа и в Чувашии, где транспортная сеть очень слаба", - пояснил помощник полномочного представителя президента в ПФО Алексей Величко.

    На заседании было решено, что администрации Самарской области и Чувашии совместно с группой компаний "КАС" (Нижний Новгород), осуществляющей полеты малой авиации и продажу билетов, предстоит разработать, а затем реализовать проект, который должен упростить перевозки пассажиров.

    По словам президента группы компаний "КАС" Эдуарда Кислицына, наиболее перспективное направление в развитии транспортного комплекса ПФО - это восстановление воздушных сообщений малой авиации плюс организация интермодальных перевозок по схеме "авто - авиа".

    Поэтому участники проекта предполагают, что первоначально работа авиации и автомобильного транспорта будет синхронизироваться в крупных аэропортах региона - в Нижнем Новгороде, Перми, Самаре и Уфе.

    А в будущем не исключено объединение в единую сеть и других видов транспорта.

    Участвовавший в заседании главный специалист - эксперт департамента государственной политики в области гражданской авиации федерального Министерства транспорта Виктор Фурсов сообщил, что в перспективе авиабилет может быть совмещен с железнодорожным билетом, речным или автобусным.

    Сейчас в Минтрансе готовится концепция о прямых и смешанных авиаперевозках, в которой в том числе предполагается изменить вид бланка строгой отчетности. Если этот вопрос будет решен, то перевозчики смогут самостоятельно перейти к оформлению билетов на интермодальные перевозки.

    Но для этого потребуется развитие и централизованное применение на транспорте высоких информационных технологий.

    Без их развития совместить железнодорожную систему "Экспресс-3" и многоуровневые системы расчетов за авиабилеты просто не удастся. 
04 Mar 07

АвиаПорт.Ru : "КрасЭйр" разделят

  • Акционеры авиакомпании "КрасЭйр" рассмотрят вопрос о разделении авиакомпании и аэропорта "Емельяново" на внеочередном собрании 15 мая, сообщил корпоративный директор компании Андрей Бакшеев. В повестку дня собрания будут включены вопросы о реорганизации компании в форме выделения ОАО "Аэропорт "Красноярск", об избрании совета директоров аэропорта и об утверждении аудитора "КрасЭйра" на 2006 г. 

АвиаПорт.Ru : В Якутске собираются строить новый аэропортовый комплекс, соответствующий мировым стандартам

  • В Якутске собираются строить новый аэропортовый комплекс, соответствующий мировым стандартам




    Сейчас определенно ясно, зачем вдруг пожаловал в Якутию посол Чехии в России. Главная тема переговоров - осуществление в Якутске проекта строительства суперсовременного аэропортового комплекса, которое "потянет" на 39 млн. евро

    Возможность участия в его осуществлении чешской стороны обсуждалась во время встречи заместителей председателя правительства Артура Алексеевa и Айаала Степанова с Чрезвычайным и Полномочным послом Чехии в РФ Мирославом Костелкой.

    Республика планирует построить новый комплекс за счет внебюджетных источников. В частности, во время встречи зампредов с чешским послом обсуждались детали получения кредита в одном из государственных банков Чехии, который предполагается выдать республике сроком на восемь лет. Чешская сторона проинформировала об условиях получения такого кредита: если государственный банк выдает кредит, то ссудополучатель обязан воспользоваться или услугами чешских рабочих, или закупить чешское оборудование - таковы сложившиеся в этой стране правила.

    Артур Алексеев сообщил, что республика планирует закупить в Чехии оборудование и материалы. В качестве поставщика рассматривается уже известная в Якутии фирма "Зву Потез": именно она построила в Якутске пивоваренный завод. "Зву Потез" получит также заказ на строительство в Покровске стекольного завода.

    Что касается непосредственно строительства нового транспортного комплекса в Якутске, то уже в этом году им займется ГУП "Аэропорт "Якутск". Завершить его планируется к концу 2009 года. 

АвиаПорт.Ru : Аэропорт "Пулково" объявляет о завершении приватизации

    • Аэропорт "Пулково" объявляет о завершении приватизации





      1 марта 2007 года федеральное государственное унитарное предприятие "Аэропорт "Пулково" было реорганизовано в форме преобразования в открытое акционерное общество "Аэропорт "Пулково".

      Учредителем и собственником 100% процентов акций ОАО "Аэропорт "Пулково" является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом.

      Генеральным директором предприятия, согласно распоряжению Комитета по управлению городским имуществом № 446-р, стал Муров А.Е.

      В Совет директоров ОАО вошли:
      • Заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Паршинцев А.А.,
      • вице-губернатор Санкт-Петербурга Молчанов Ю.В.,
      • начальник управления финансов, бухгалтерского учета и отчетности Федерального агентства воздушного транспорта Шаромова В.В.,
      • руководитель Северо-Западного ОУ ВТ Федерального агентства воздушного транспорта Халиков В.К.,
      • главный специалист Управления имущества организаций коммерческого сектора Росимущества Толмачев Ю.В.
      Уставный капитал открытого акционерного общества "Аэропорт "Пулково" определен в размере 2 548 982 000 рублей и состоит из 2 548 982 обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1000 рублей каждая. Эмиссия акций будет проведена в течение месяца с момента государственной регистрации акционерного общества.

      Аэропорт "Пулково" - это один из крупнейших, динамично развивающихся авиатранспортных узлов России и значимый объект транспортной инфраструктуры Cеверо-Запада страны.

      Сегодня полеты в аэропорт "Пулково" на регулярных и нерегулярных рейсах осуществляют 74 авиакомпании дальнего зарубежья, 26 авиакомпаний СНГ и 120 российских авиакомпаний.

      Инфраструктура аэропорта "Пулково" включает аэродром с двумя взлетно-посадочными полосами, аэровокзалы для обслуживания пассажиров внутренних и международных рейсов, парковочный комплекс, гостиницу и другие объекты.

      В аэровокзалах предусмотрены все необходимые удобства для пассажиров: VIP залы и бизнес-салоны, комфортабельные залы ожидания, более 100 торговых и сервисных точек.

      Высокое качество предоставляемых аэропортом услуг подтверждено международным сертификатом ИСО 9001:2000 и наградами международных и всероссийских конкурсов в области качества.       



      Источник: компания "ОАО "Аэропорт "Пулково"

АвиаПорт.Ru : "АэроСвит" определится с выбором средне- и дальнемагистральных самолетов к 15 марта

  • Авиакомпания "АэроСвит - Украинские авиалинии" подведет предварительные результаты конкурса по выбору поставщика средне- и дальнемагистральных самолетов в марте. Об этом сообщил журналистам генеральный директор авиапредприятия Арон Майберг. В компании уточнили, что авиаперевозчик проинформирует о своем выборе концерны Boeing и Airbus к 15 марта. Окончательной договоренности планируется достичь к концу мая.

    Как сообщалось, в июле 2006 г. "АэроСвит" направил Boeing и Airbus официальный запрос на поставку средне- и дальнемагистральных самолетов нового поколения. Компания намерена до 2011 г. увеличить количество среднемагистральных самолетов с 11 до 24, а дальнемагистральных - с 2 до 8.

    Boeing и Airbus провели презентацию своей техники в Киеве 18-19 декабря 2006 г.
1 - 20 of 20
Showing 20▼ items per page

Selected Tags

Related Tags

Sponsored Links

Ads by Google

Highlighter, Sticky notes, Tagging, Groups and Network: integrated suite dramatically boosting research productivity. Learn more »

Join Diigo