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Der schwer angeschlagene US-Versicherer AIG hat in einer Liste aufgeschlüsselt, an wen sie ihre Staatsmilliarden gezahlt hat. Einer der großen Profiteure war die Deutsche Bank: Sie hat 11,8 Milliarden Dollar aus den USA erhalten. Die Liste lässt für Europas Banken beunruhigende Schlüsse zu.

Die für den U-Bahn-Bau zuständige Baufirma hat sich nicht an Auflagen gehalten. So wurden mehr Brunnen gebaut und mehr Wasser abgepumpt als zulässig. Die KVB wusste offenbar von den zusätzlichen Brunnen in der Baugrube.

Massive Vorwürfe der Kölner Umweltdezernentin gegen den U-Bahn-Bau: Es wurde mehr Wasser abgepumpt als erlaubt.

Der Barbarastollen im Schwarzwald ist einer der bestgeschützten Orte Deutschlands: Atombombensicher lagert dort in 400 Meter Tiefe eine gigantische Menge historischer Dokumente - das Langzeitgedächtnis der deutschen Kultur.

Der ehemalige Kölner Baudezernent Béla Dören glaubt, dass die KVB bei der Nord-Süd-Bahn an der Sicherheit gespart haben. So seien bei den Untergrundarbeiten weder Unterwasser-Beton oder Gefriertechniken angewandt worden. Dies sei aber jahrzehntelang Standard gewesen.

Waren die Wände des U-Bahn-Schachts falsch konstruiert? Knapp zwei Wochen nach dem Einsturz in der Kölner Innenstadt prüfen die Ermittler nach SPIEGEL-Informationen, ob ein Fehler auf der unterirdischen Baustelle das Unglück ausgelöst haben könnte. Anlass dazu bieten erste Zeugenaussagen.

Langsam dämmert es uns: Die Katastrophe im Severinsviertel ist eine Zäsur in der Geschichte Kölns. Sie trifft die Stadt in ihrem Kern, in ihrem unerschütterlichen Selbstbewusstsein, um das viele sie so beneiden.

Die Energiebranche steht vor einer Sensation: Die Preise für Solaranlagen fallen drastisch, schon bald kann Ökostrom mit Kohle und Atom konkurrieren. Doch die Sonnenlobby rechnet ihre Erfolge klein - aus Angst vor einem Abbau der Subventionen.

Der Conti-Betriebsrat macht weiter massiv Front gegen die geplante Schließung des Reifenwerks am Stammsitz Hannover. Der stellvertretende Betriebsratschef des Werks, Michael Deister, sprach von einem "klaren Rechtsbruch". Dies hätten erste Einschätzungen von Juristen gezeigt, sagte Deister. "Das ist die alte Tradition: Conti bricht massiv Vereinbarungen." Deister verwies auf ein Grundlagenpapier von Januar, in der die Werksleitung den Verzicht auf betriebsbedingte Kündigungen zugesichert hatte. Im Gegenzug war Lohnverzicht und eine Ausweitung der Kurzarbeit geplant. Der Betriebsrat prüft, gegen die Schließung vor Gericht zu ziehen.

Eine Conti-Sprecherin sagte, die Grundlage für das Eckpunktepapier im Januar sei ein Produktionsvolumen von 930.000 Nutzfahrzeug-Reifen für das Jahr 2009 gewesen. Durch den dramatischen Markteinbruch aber habe sich dies auf rund 380.000 Reifen verringert. Damit sei die Grundlage für das Eckpunktepapier weggefallen, dieses sei daher vom Conti-Vorstand nicht unterschrieben worden.

Der Einsturz des Kölner Stadtarchivs alarmiert bundesweit die Planer von Tiefbauprojekten. Nach Ansicht von Bauexperten hätte das Unglück verhindert werden können - sie warnen vor weiteren Unfällen.