This link has been bookmarked by 1 people . It was first bookmarked on 18 Jan 2007, by Matti Airas.
-
18 Jan 07
-
Todennäkösemmat virheet: Pumpun solenoidin katkojakärjet hapettuneet tai polttoainesintteri tukkeutunut.
Tee näin: Ava se neliskulmainen (suurempi) tarkistusluukku. Irroita sähköjohdot ja tankista tuleva polttoaineletku. Irroita ohut messinkinen putki pumpun ja polttimen välillä kummastakin päästä (putkiliitosmutterit kokonaan auki molemmista päistä ja vedä suoraan ulos; putki taipuu sen verran) ja poista se. Löysää pumpun kiinnitysvanne ja vedä pumppu ulos.
Pumpun painepuolella (siellä missä irroitit messinkiputken) on n 10 mm halkaisija "mokkula". Irroita se, se on kierteillä kiinni pumpussa. Mokkulan sisällä on sintteri, pieni huokoinen messinkikuppi. Puhdista se roskista, varmista että ei ole tukossa puhaltamalla sen läpi.
Kytke sähköjohdot väliaikaisesti ja koekäytä pumppua hetken. Sen pitäisi nyt naksuttaa vimmatusti. Ellei, vika on solenoidissa.
Pumpun pumppupesää vastakkaisessa päässä on musta muovikansi jonka keskellä on mutteri. Irroita mutteri ja vedä kansi pois.
Kannen alta löydät kaksi rinnakaista pientä vipua. Nämä ovat katkojakärjet. Ota pieni pala hienoa hiekkapaperia (vaikka vesihiomapaperia) taita se tuplaksi. Avaa kärjet hieman esim pienellä ruuvimeiselillä niin että saat hiomapaperin toisen kärjen kosketuspintojen väliin. Liikuta paperi edestakaisin n 20 kertaa. Toista operaatio toisella kärjellä. Puhalla pois mahdollinen hiomapöly ja puhdista vielä katkojien kosketuspinnat talouspaperilla. Laita muovikansi takaisin (voit vetää teippiä saumakohdan yli niin kosteus ei pääse yhtä helposti sisään) ja koekäytä uudestaan. Kaiken järjen mukaan pumppu lähti nyt käyntiin, ellei kuputa sitä vasaralla pumppupesään (ei muovikanteen) sähkö kytkettynä (voi olla että solenoidin mäntä on hapettunut kiinni). Ellei vieläkään lähtenyt käyntiin (mikä on hyvin epätodennäköistä) voi joko laittaa pumpun taskuun ja viedä huoltoon tai kirjoittaa tänne ja saada lisäohjeita miten mäntä irroitetaan (periaatteessa helppoa: irroitetaan ne kuusi(?) koneruuvia jotka pitävät pumppupesän kannen paikallaan. Sisällä näkyy kuminen kalvo (halk. n 5 cm). Kun painaa sen keskelle sen pitäisi joustaa n 5 mm ja palautua itse takaisin (palautusjousi solenoidin sisällä). Ellei, solenoidin mäntä on hapettunut kiinni tai palautusjousi katkennut).
Yleensä voi sanoa että pumppu on aika yksinkertainen (minulla on ollut mini ja wallas 1800 samanaikaisesti ja en tiedä miten monta kertaa olen purkamut ko. pumpun alkutekijöihin). Ainoa "niksi" on membraanin liikkeen säätäminen (se tehdään siten että itse membraani pyöritetään myotäpäivään pohjaan asti ja lasketaan montako kierrosta siihen tarvitaan (muistaakseni neljä). Sitten voidaan membraania irroittaa kiertämällä sitä vastapäivään.
-
Would you like to comment?
Join Diigo for a free account, or sign in if you are already a member.